Thị trường gọi xe Việt Nam đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng trong những năm tới. Quy mô thị trường gọi xe Việt Nam ước tính đạt 1,17 tỷ đô la vào năm 2024 và dự kiến đạt 3,19 tỷ đô la vào năm 2029, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 22,10% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Thị trường đã phục hồi nhanh chóng sau tác động của đại dịch COVID-19 và chứng kiến sự thay đổi trong thói quen đi lại của người dân. Theo phân tích, sự gia tăng các mối lo ngại về sức khỏe đã khiến nhiều người chuyển từ sử dụng phương tiện công cộng sang phương tiện cá nhân, tác động tích cực đến thị trường gọi xe.
Cạnh tranh trên thị trường này cũng rất cao, với sự góp mặt của nhiều tên tuổi lớn và các dịch vụ gọi xe công nghệ mới. GrabTaxi Holdings Pte Ltd dẫn đầu thị trường với thị phần lớn, nhưng sự trỗi dậy của các đối thủ như Be Group JSC và Xanh SM cho thấy một cuộc đua sôi động. Be Group, với sự hợp tác từ GSM và các đối tác tài chính, đang mở rộng mạng lưới và hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ đáng gờm.
Một trong những cái tên mới nổi bật là Xanh SM, một thành viên của Tập đoàn Vingroup. Dịch vụ này nhanh chóng chiếm lĩnh 20% thị phần sau 1 năm ra mắt, thậm chí còn có tham vọng mở rộng ra toàn cầu trong tương lai. Sự phát triển của Xanh SM cùng với sự hợp tác giữa Be Group và GSM cho thấy thị trường gọi xe Việt Nam không chỉ hấp dẫn các doanh nghiệp trong nước mà còn thu hút sự chú ý của các công ty quốc tế.
Dưới đây là cái nhìn sâu sắc hơn về các doanh nghiệp nổi bật trên thị trường gọi xe Việt Nam, đó là những “ứng dụng gọi xe” luôn hiện diện trên điện thoại thông minh của mọi người dùng Việt Nam.
Grab – Nỗ lực đổi mới với AI
Là công ty gọi xe và giao hàng hàng đầu Đông Nam Á, Grab không ngừng đổi mới và mang lại giá trị tốt nhất cho khách hàng. Grab đã ứng dụng thành công các công nghệ tiên tiến như AI và tự động hóa vào quy trình giao hàng, qua đó nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của người dùng.
Nhờ AI tạo sinh, rào cản ngôn ngữ có thể được loại bỏ. Trong tương lai, ứng dụng sẽ hỗ trợ giọng nói và văn bản, giúp mọi tương tác với ứng dụng trở nên mượt mà hơn. Khách hàng sẽ được hưởng lợi từ các chatbot thông minh có thể nhanh chóng nắm bắt vấn đề và cung cấp giải pháp tức thời.
Đối với các đối tác tài xế và người dùng, Grab cũng đang cải thiện bản đồ kỹ thuật số GrabMaps thông qua công nghệ thị giác máy tính của OpenAI, nâng cao khả năng tự động hóa và chất lượng dữ liệu từ hình ảnh.
Dự báo doanh thu năm 2024 của Grab cho thấy sự tăng trưởng vững chắc, với các con số thực tế vượt qua ước tính của các nhà phân tích. Trong báo cáo kinh doanh quý 4 năm 2023, Grab đã ghi nhận lợi nhuận là 11 triệu đô la, tăng so với mức lỗ 391 triệu đô la trong cùng kỳ năm 2022. Theo Grab, kết quả này chủ yếu là do EBITDA được cải thiện, những thay đổi hợp lý trong đầu tư và chi phí trả lương dựa trên cổ phiếu giảm.
Đáng chú ý, Grab đã đạt được lợi nhuận cốt lõi điều chỉnh đầu tiên và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới, nhờ vào các khoản đầu tư vào các dịch vụ cao cấp cho dịch vụ gọi xe và giao hàng có thể tạo ra các giao dịch có giá trị cao.
Grab cũng thể hiện sự linh hoạt trong việc cung cấp các tùy chọn dịch vụ, với mức giá phù hợp với nhu cầu đa dạng của khách hàng. Từ GrabFood, GrabMart đến GrabBike và GrabCar, mỗi dịch vụ đều được thiết kế để mang lại sự tiện lợi tối đa cho người tiêu dùng.
Quan hệ đối tác với OpenAI cũng chứng minh cam kết của Grab trong việc tiên phong trong các công nghệ mới không chỉ mang lại những cải tiến đáng kể cho khách hàng mà còn đầu tư vào sự tăng trưởng dài hạn của doanh nghiệp. Grab đang trên đường trở thành không chỉ là một siêu ứng dụng giao thông mà còn là một đối tác công nghệ mẫu mực trong khu vực.
Be – Khẳng định vị thế trong ngành vận tải
Trong ngành dịch vụ gọi xe cạnh tranh khốc liệt, Be Group đã nổi lên như một hiện tượng, thể hiện sự đổi mới liên tục và cam kết nâng cao trải nghiệm của khách hàng. Với khoản đầu tư mới lên tới 739,5 tỷ đồng, Be Group đã mở rộng dịch vụ gọi xe, giao hàng và tài chính, hướng đến mục tiêu phục vụ 20 triệu người dùng.
Không chỉ vậy, Be còn hợp tác với BusMap, tạo nên giải pháp di chuyển đa dạng và tiện lợi, cho phép người dùng đặt xe Be trực tiếp trên ứng dụng. Sự kết hợp của hai ứng dụng này giúp việc di chuyển hằng ngày trở nên nhanh chóng và tối ưu, thể hiện cam kết của Be trong việc cung cấp dịch vụ toàn diện.
Trong khi đối thủ chính Grab tuy là đơn vị dẫn đầu thị trường nhưng vẫn đang chật vật để có lãi thì Be Group đã cho thấy những bước tiến vững chắc thông qua việc mở rộng mạng lưới đối tác và phát triển các sản phẩm mới để đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng.
Từ năm 2022, beDelivery đã nhanh chóng nắm bắt xu hướng thị trường và dẫn đầu với dịch vụ giao hàng 1 giờ và 2 giờ giá rẻ. Đạt được cột mốc 400.000 tài xế, đơn hàng của beDelivery chỉ mất trung bình 30 phút trong bán kính 10km để giao đến tay khách hàng, vượt xa các đối thủ trong ngành.
Với sự đổi mới liên tục và chiến lược phát triển thông minh, Be Group không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn hướng đến mục tiêu mang đến trải nghiệm khác biệt, thực sự hấp dẫn cho khách hàng.
Green SM – “Thương hiệu xanh” đột phá trong lĩnh vực có nhiều đối thủ cạnh tranh
Khi nói đến việc định hình lại ngành dịch vụ vận tải tại Việt Nam, không thể không nhắc đến Xanh SM. Chỉ trong vòng 7 tháng kể từ khi ra mắt, Xanh SM đã vươn lên chiếm lĩnh 18,17% thị phần, thách thức cả những tên tuổi lâu năm trên thị trường. Điều gì đã làm nên bước đột phá đáng kinh ngạc này?
Xanh SM đã định nghĩa lại trải nghiệm du lịch của người tiêu dùng thông qua sự đổi mới liên tục. Không chỉ giới thiệu xe máy điện xanh, thân thiện với môi trường, Xanh SM còn cung cấp giá cước cạnh tranh, không “tăng giá sốc” vào giờ cao điểm hoặc thời tiết xấu, và cung cấp dịch vụ 5 sao với thái độ phục vụ chuyên nghiệp từ đội ngũ tài xế. Đây là minh chứng cho sự tập trung vào chất lượng dịch vụ và sự hài lòng của khách hàng, với gần 21% phản hồi tích cực từ người dùng trên các diễn đàn và mạng xã hội.
Phản ứng mạnh mẽ từ cộng đồng mạng xã hội là minh chứng cho thấy sự chấp nhận nhanh chóng của thị trường đối với Xanh SM. Công ty công nghệ dữ liệu Kompa Group đã ghi nhận 41.010 cuộc thảo luận đề cập đến Xanh SM Bike chỉ trong 2 tháng, với hơn 175.000 lượt tương tác, trong đó TikTok và Facebook chiếm ưu thế với lần lượt 52,79% và 42,45%. Đáng chú ý, giọng điệu của các cuộc thảo luận này chủ yếu là tích cực và trung lập, chiếm 95,39%.
Không chỉ vậy, Xanh SM còn tạo nên bước đột phá về chi phí khi cung cấp mức giá không bao gồm phụ phí, giúp khách hàng dễ dàng ước tính chi phí cho mỗi chuyến đi. Theo kết quả thử nghiệm thực tế, Xanh SM Bike cung cấp mức giá cước thấp nhất, chỉ 30.000đ cho một tuyến đường tiêu chuẩn, thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh trên thị trường.
Xanh SM không chỉ đạt được những con số thị phần ấn tượng mà còn có tầm nhìn cho tương lai. Với mục tiêu “là số 1 trong lòng khách hàng”, họ đã không ngừng mở rộng dịch vụ và nâng cao chất lượng, từ cung cấp dịch vụ taxi điện đến các dịch vụ như Xanh SMBike, Xanh Express và Xanh SM Platform.
Chính những đổi mới và quyết tâm không ngừng nghỉ của Xanh SM đã giúp công ty điện lực này không chỉ trở thành đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải mà còn là biểu tượng đột phá và tiên phong trong ngành vận tải xanh, hướng đến tương lai bền vững hơn cho Việt Nam. Xanh SM không chỉ đổi mới phương tiện vận tải mà còn khẳng định vị thế mới trên bản đồ dịch vụ vận tải công nghệ.
Kết luận
Thị trường cạnh tranh, thách thức vẫn còn. Chiến lược giá, quyền lợi tài xế và chính sách ưu đãi là những yếu tố quan trọng quyết định sự thành bại của doanh nghiệp, bất kể doanh nghiệp mới thành lập hay đã hoạt động nhiều năm. Các công ty gọi xe cần điều chỉnh chiến lược kinh doanh để tối ưu hóa chi phí và tăng sức cạnh tranh.
Thị trường gọi xe Việt Nam đang ở thời điểm đáng quan sát, với những cơ hội và thách thức đan xen. Sự đa dạng của các dịch vụ và sự nhanh nhạy trong việc thích ứng với thị trường sẽ quyết định ai sẽ dẫn đầu cuộc đua về công nghệ vận tải tại Việt Nam.
Nguồn: GameK
